高亚夫

                                                               作者授权

               为石桥修谱
 

     成都简阳 石桥，居沱江流域四大古镇之首，自清末到建国初，一直是简阳的商业中心。因她位于沱江大弯道被河水冲刷的西边，岸高水深，水势平稳，易于停泊，成为天然良港。大批货物经此中转，是川西、川南、川北的交通枢纽，有“小汉口”之称。              
                                

           铁路和公路将原来的街区分割     

      最繁盛时，小小的石桥古镇周边盐井林立；有三十多个行业，商号、字号二百七十多家；银行、钱庄十二座；茶馆一百多个；六个会馆和二十多个寺庙；更有九个船运码头，三十多个船帮。只见沱江水面樯帆林立，舟楫络绎，满载各种物资的货船左右挤靠，从大码头排到了鄢家梯，有时竟达到千艘以上。
           

                                                   昔日繁忙的石桥大码头

                           

      挖掘和提炼简阳文化，石桥是绕不过的话题。但多数的家乡人，已经模糊了有关石桥过去的记忆，镇志、县志和不少文章上虽有记载，要么有所遗漏，要么语焉不详，或侧重于一景一观，没有明确的图画标识。为此，我收集汇聚了各方面的资料，拜访了很多资深老人，绘制了多幅地图，再辅以文字，惟愿人们通过古今对比，能直观地认识古镇石桥。

 

一、石桥地形、地貌变迁

 

      石桥古镇面积不大，但地形、地貌从上世纪三十年代起到2018年已有较大改变。最早的变迁发生在1928~1930年修建成简（成都至简阳）公路期间。简阳到石桥一段，是在原驿道基础上向内凿石挖山，往外（河边）垒石填土拓宽的。沿途的牌坊、景观、房屋被部分被拆除，从上大街延伸到宝峰山（火车站背面）山腰的两湖会馆（又称禹王宫）被一分为二。1951年修建成渝铁路，又大幅度拓展路面，铁道向山要路，凿掉了宝峰山脚和山嘴的“二堆栈”，原来长两百多米占地数十亩的两湖会馆，只余下了山腰的建筑；公路进一步向江边移动，灯杆街（现江西街）至上大街一段的房屋遭挤占，上大街原牙医诊所到上回龙桥靠公路一边全部拆除，陕西街半条街的街房后院被扒掉。原从宝峰山脚呈圆弧形伸到杨柳沟的公路，改道成九十度从铁路桥下穿过，宽敞热闹的杨柳街也被压缩成一条窄巷。

 

      石桥西郊原贵州馆是一个没有住持的庙宇，背靠坟山，庙门至街道是一个敞坝。抗战时女子中学迁此，建国后女中迁走，粮修厂取代，房屋进行了全面改建。2018年该位置建起了占地几十亩的电梯高楼，让两三百米长的一段东大路也改了道。

 

       原蛮子湾是三面荒山围着的数十亩沼泽，山坡上乱坟累累，荒草没膝，1949年后几经改造，变成了现在的果园。湾口右侧荒山坡上建起了石桥小学。

 

       从镇上穿过的小溪把石桥分为南北两边，人们过往只能走上回龙桥或下回龙桥，很不方便。秀才万寿康筹款于1930年修建了中和桥，方便繁荣了两岸，也成为以后到养马的必经之地。

       新街是1943年~1948年期间修建的，原来成简公路（现318国道）与中和桥街、新街不能直接相连，1972年修建到养马公路时，才在318国道旁（原邮电所后面）开凿了一个长约百余米的通道。新街建成后与锅铲湾街（现锅厂巷）北端交汇，修建养马公路时，拆去了锅铲湾街北端一段，凿掉背后的山嘴，新街从此穿出。1975年又在山腰建成了农药厂，山脚至山腰都建起了房屋。

 

      新街背后原来是坟山，也是集市贸易之地。建国后不久，在此修了两排房屋，建起了遮风挡雨的贸易市场，后又多次改建。1973年开辟成广场，现在又变成了高耸的楼房。

 

      上回龙桥位于杨柳街口，古称双凤桥，桥面为二尺厚的石板，桥面有顶盖，两侧有木制栏杆。1972年桥面石板断裂，1974年改建成钢筋混泥结构平桥。

 

      铁路桥下只有两个窄窄车道的涵洞是318国道，原来人车同行，流量增多后，既不安全，还易塞车。2016年在铁路桥另一个墩旁的下小溪上新建了一个人行便道，进行人车分流。

 

      下回龙桥紧邻沱江，连接中山街和民权街，原是木石结构有顶盖的平板桥。因年久失修，桥木腐烂，1956年夏又被洪水冲垮一侧桥基，1957年改建成两边有石头围栏坡度较大的石拱桥。

 

      上世纪五十年代，民权街一带原来的堡坎，经多年洪水冲刷已垮塌至房街屋基，1957年这一段得以修复。同年，从张家祠后面到灯杆街的汽车站（下栅子门外几十米），约400多米长的江岸被洪水冲洗一空，到六十年代，该段河岸高5~7米的堡坎，已垮塌向后退缩了20多米宽，有名的鄢家梯客运站码头上百梯台阶已被冲毁到屋基，石桥汽车站已经垮塌到围墙。简阳糖厂修建河堤时，石桥上游的巨石“神仙膀”和“蚌壳石”被施工队分解取走，更加剧了洪水的泛滥。为此，石桥镇政府于1974年在石桥搬运站泵房外（原飞龙帮码头）修筑一条长120米的防洪堤，斜插向江心。

 

       上世纪五十至七十年代，中和桥东边有个“亚丽相馆”，对面没有房屋。上世纪八十年代起，中和桥街道两边都修建了新楼。上回龙桥到中和桥北岸边原来是一个宽敞的坝子，因地势很低，涨水会淹。岸边稍高处断断续续有一些住户，上百个大酱缸占据一角，这里称为小河边街，因柴火市场在此，俗称柴市坝。1993年3月，上回龙桥到中和桥四百多米长的河面被打桩开工修建起了吊脚的“龙门市场”，后改为“中和桥街38号”，整条街的店铺都是“附XX号”。原来“瘟猪巷子”（文革期为“反修街”）与之相连，现在这条小巷两边已成高楼，称为珍珠巷。中和桥因河的两边都被房屋遮挡，再也看不出“桥”的痕迹。

 

       一年后，紧临福建街上段河边又新建了“综合市场”，占地上万平米，四周是住宅高楼，中间是家禽、家畜市场。中和桥至下回龙桥一段也竖起了框架，只是不知何故中止至今。昔日清澈的小河因无人也无路下去清理，如今成了堆满垃圾的大阴沟。

 

       新街口的圆觉寺，原来位于石桥镇中心，寺基是平地突起一个土丘，高约十丈，前门是复兴街，后面是一个很大的广场，左面（现幼儿园斜对面）是一个无名弯曲的小巷，围绕着半边寺院。中和桥街最先没有和新街连接，人们到新街只能从圆觉寺大门或左边小巷通过，1956年才把圆觉寺东西剖开直通。建国后简阳酒厂扩建厂房，将圆觉寺拆除。

 

      圆觉寺后面是一个黄泥巴广场，上世纪五六十年代广场还没有房屋，经此翻山到蛮子湾上学的中小学生，只要下雨，冬夏只能赤脚，且随时有摔一身稀泥的窘迫。如今广场被高楼取代，石桥初中也迁建于此（新街口小巷左面）。

 

      建国后所有会馆、寺庙、祠堂被政府代管，改为它用。如今，除陕西会馆还能看见残破模样，其余的只有残垣断壁，甚至踪迹全无。石桥旧时街道的布局和走向虽没有多大变化，但房屋大多进行了重建或改建，只有江西街、中山街、大码头和九曲铺一带的房屋，部分保留了民国时期的旧貌。

 

       到2018年，石桥至简阳沱江两岸全部修建了数米高的河堤。昔日原生态的斜坡河岸和石桥的九大石阶码头已没有丝毫踪影，江中（江西街到铜观音）千余米长一两百米宽的一个河滩，几十年被市民采砂挖石，而彻底改变了原貌，石桥只有仅存的几个通往码头的巷道，还在默默地述说着曾经。

 

二、石桥街道名称变化

 

       1966年8月，简阳县人民委员会发文，指示街道更名。石桥镇于来年1月正式执行：1、原来的陕西街、牛市街、糖市街、太平街、九曲铺（东大路一段）改为红星街；2、福建街、复兴街（又称筢筢街，过去卖筢筢等竹器的地方）、民族街、小河边街改为反修街；3、民权街、中山街（又称半边街）改为东风下街；民生街、大码头改为东风上街；4、锅铲湾街并入新街，后又改名拥军街；5、上大街、下大街、江西街、灯杆街、杨柳街改为人民街；6、和平街（又称水巷子）改为向阳街；7、上回龙桥、中回龙桥（又称中和桥）、下回龙桥改为上红星桥、中红星桥、下红星桥；8、蛮子湾改为红专湾（现在称石桥镇果园）。 

 

      1981年石桥街道被重新命名，有：大码头街、海潮寺街、锅厂巷、福建街、中和桥街、市场巷、陕西街、果园巷、杨柳街、江西街、和平街、交通路、宝华巷、中山街、新街、大街。现在宝华巷已消失，变成了宝华小区；原来的杨柳街因被318国道挤占后太过狭窄，变为杨柳村，上面318公路两边的房屋越来越多，2016年把“杨柳街”的名称嫁接给了它。

 

       人们常说沧海桑田，那需要上万年漫长的时光。而短短几十年，我的家乡石桥就浓缩了这个周期，怎能不让人感叹？！

 

 插图（钢笔淡彩）曾承举作